![]() |
Merknaam: | YARAK |
Modelnummer: | Y2SS3-S |
MOQ: | ≥50PCS |
Verpakking: | 50 stuks per karton |
Betalingsvoorwaarden: | T/T op bedrijfskontobasis |
Y2SS3-S Adaptieve 8.0A 2-fase gesloten lus Stap Servo Drive met encoders Uitgang voor industriële automatisering
1. Overzicht van de producten
Een gesloten-loop stappenmotor is een bewegingsbesturingsdriver die besturingssingles ontvangt en de juiste aandrijvingstroom voor een stappenmotor uitvoert en de beweging ervan regelt.Stepmotor en stuwrekker vormen een stuwregelsysteem, en de prestaties zijn niet alleen afhankelijk van de stappenmotor, maar ook van de stappenmotor.
De voordelen van gesloten schakelmotor aandrijvingen zijn onder meer: geen schakelverlies, hoger koppel, hogere precisie, goede stabiliteit, laag stroomverbruik, snelle reactiesnelheid, lager geluid, enz.
De gesloten-loop stap aandrijvingen worden veel gebruikt in fabrieksautomatisering, houtsnijmachines, elektronische productproductie, logistieke sortering, robots, diverse speciale automatiseringsapparatuur, medische apparatuur,CNC-gereedschapsmachinesHet gaat hierbij om de ontwikkeling van de technologieën voor de productie, de productie, de verkoop, de productie, de productie, de verkoop, de productie, de productie, de verkoop, de productie, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop.
Als u geen geschikte stapper of motor kunt vinden, kunt u ons dan op elk gewenst moment contacteren.
2. Hoofdtechnische specificaties
Kenmerkend
◆ DC-invoerstap servo-driver
◆ Adaptieve motor en belasting,stroom automatisch aanpassen0,5-8,0A
◆ Inlaatspanning: 24 - 75 VDC
◆ Puls + richting / dubbele pulsregeling
◆ 16 standen, optie
◆ Beheerssignaal 5-24V compatibel
◆ Meervoudige elektrische bescherming
3. Externe interfaces van de stapperdriver
4Beschrijving van de LED-statusindicator
Op basis van de LED-statusindicatoren kan de werkstatus van de bestuurder of abnormale oorzaken worden vastgesteld.
Afbeelding | Kleur | Leg uit. |
GevangeneSpoedeisende hulp | Groen | Het groene licht knippert als de bestuurder normaal is |
Fout | Rood |
Als de bestuurder fout ging, de verkeerslichten wisselend knipperend |
Status |
Mislukking |
Oorsaken |
Griekenlanddeflikkerend |
Rijdennormaal |
-- |
altijd groenop |
Niet rijden.geactiveerd |
EN-haven heeft een hoog niveauInvoer |
rood en 1groen |
De aandrijftemperatuur is te hoog.hoog |
Versterking van dewarmte |
rood en 1groen |
Rijden vermogen Invoer Ik ben klaar. Spanning |
Kracht aanbod Spanning is groter dan 75 V |
rood en 1groen |
Rij maar.stroom |
Fout of slechte motorbedradingcontact |
rood en 1groen |
Motoropwikkeling opencircuit |
De motor is niet aangesloten.- Goed. |
rood en 2groen |
Interne aandrijvingsspanningfout |
De macht is ooklaag |
rood en 2groen |
Rijden vermogen Invoer onder Spanning |
Spanning van de voedingsbron is kleiner dan 24V |
5 rood en 2groen |
Over.belastingen |
Overschredenbelastingen |
5Stroomverbinding.
Identificatie van de terminal | Stroomtoevoerverbinding |
V+ | Positieve pool |
V- | Negatieve pool |
6. CN3 Encoder verbinding
De verbindingsterminal en de verlenglijn van de encoder zijn ontworpen om rechtstreeks te worden ingebracht, zodat zelfbedrading niet nodig wordt geacht.
7. CN4 Hall Input
Instelling van de schakelaar | Beschrijving | Instelling van de schakelaar | Beschrijving |
CN4.5 | U | CN4.6 | 5V+ |
CN4.3 | GND | CN4.4 | PE |
CN4. 1 | W | CN4.2 | V |
8. CN5 Invoer-/Uitvoerregelsignaal
I/O-controlesignaal |
Invoer/Uitvoer |
Referentie |
||
CN5. 1 | AOUT+ | Encoder A+Output |
Figuur 2 |
|
CN5.2 | Uit- |
Encoder A-Output Encoder B+Output Encoder B-Output Encoder Z+Output Encoder Z-output |
||
CN5.3 | BOUT+ |
O |
||
CN5.4 | Maar... | u t p u t | ||
CN5.5 | ZOUT+ | |||
CN5.6 | ZOUT- | |||
CN5.7 | PE | Bestuurder op de grond gezet | ||
CN5.8 |
GNDB |
Encoder gronddraad (verbonden met de interne GND van de bovenste computer) | ||
CN5.9 | STEP+ | Invoer | STEP+: pulspositieve terminale |
Figuur 4 |
CN5.10 | STAP- | STAP-: puls negatief eindpunt | ||
CN5. 11 | DIR+ | DIR+: positieve richting | ||
CN5. 12 | DIR- | DIR-: negatieve richting | ||
CN5.13 |
EN+ |
EN+ positieve terminale (normaal gesproken gesloten) |
||
CN5. 14 | De Commissie | Output |
EN-negatieve terminale (normaal gesproken gesloten) |
|
CN5. 15 | ALM+ |
Invoer |
Alarmuitgang + 100 mA |
Figuur 1 |
CN5.16 | ALM- | Alarm-uitgang -100 mA | ||
CN5. 17 | INPOS+ | Signaluitgang op locatie + ((100mA) | ||
CN5.18 | INPOS- | Signaluitgang op locatie -100 mA | ||
CN5.19 | RST+ | Alarm reset+ |
Figuur 4 |
|
CN5.20 | RST- | Alarm opnieuw ingesteld. | ||
CN5.21 |
24VB |
Output
Invoer |
24V remkragbron Remuitgang + ((24V1A) |
Figuur 3 |
CN5.22 | BR- | Bremsaandrijving -24V1A | ||
CN5.23 | AD-IN1 | Output | Analooginvoer | |
CN5.24 | 24 GND | Bremsvoeding 0V | ||
CN5.25 | 5V | Potentiometerstroom + 5 V |
Figuur 5 |
|
CN5.26 | GND | Potentiometervoeding 0V |
9. CN6 RS485 verbinding
Instelling van de schakelaar | Instelling van de schakelaar | Rotatiepositie | Instelling van de schakelaar |
CN6.7 | ISO_GND | CN6.8 | ISO_GND |
CN6.5 | NC | CN6.6 | NC |
CN6.3 | NC | CN6.4 | NC |
CN6. 1 | A (((485+) | CN6.2 | B (((485-) |
10Beheerssignalen verbindingen.
Invoerverbindingen:
Uitgangsverbindingen:
9Mechanische afmetingen
![]() |
Merknaam: | YARAK |
Modelnummer: | Y2SS3-S |
MOQ: | ≥50PCS |
Verpakking: | 50 stuks per karton |
Betalingsvoorwaarden: | T/T op bedrijfskontobasis |
Y2SS3-S Adaptieve 8.0A 2-fase gesloten lus Stap Servo Drive met encoders Uitgang voor industriële automatisering
1. Overzicht van de producten
Een gesloten-loop stappenmotor is een bewegingsbesturingsdriver die besturingssingles ontvangt en de juiste aandrijvingstroom voor een stappenmotor uitvoert en de beweging ervan regelt.Stepmotor en stuwrekker vormen een stuwregelsysteem, en de prestaties zijn niet alleen afhankelijk van de stappenmotor, maar ook van de stappenmotor.
De voordelen van gesloten schakelmotor aandrijvingen zijn onder meer: geen schakelverlies, hoger koppel, hogere precisie, goede stabiliteit, laag stroomverbruik, snelle reactiesnelheid, lager geluid, enz.
De gesloten-loop stap aandrijvingen worden veel gebruikt in fabrieksautomatisering, houtsnijmachines, elektronische productproductie, logistieke sortering, robots, diverse speciale automatiseringsapparatuur, medische apparatuur,CNC-gereedschapsmachinesHet gaat hierbij om de ontwikkeling van de technologieën voor de productie, de productie, de verkoop, de productie, de productie, de verkoop, de productie, de productie, de verkoop, de productie, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop, de verkoop.
Als u geen geschikte stapper of motor kunt vinden, kunt u ons dan op elk gewenst moment contacteren.
2. Hoofdtechnische specificaties
Kenmerkend
◆ DC-invoerstap servo-driver
◆ Adaptieve motor en belasting,stroom automatisch aanpassen0,5-8,0A
◆ Inlaatspanning: 24 - 75 VDC
◆ Puls + richting / dubbele pulsregeling
◆ 16 standen, optie
◆ Beheerssignaal 5-24V compatibel
◆ Meervoudige elektrische bescherming
3. Externe interfaces van de stapperdriver
4Beschrijving van de LED-statusindicator
Op basis van de LED-statusindicatoren kan de werkstatus van de bestuurder of abnormale oorzaken worden vastgesteld.
Afbeelding | Kleur | Leg uit. |
GevangeneSpoedeisende hulp | Groen | Het groene licht knippert als de bestuurder normaal is |
Fout | Rood |
Als de bestuurder fout ging, de verkeerslichten wisselend knipperend |
Status |
Mislukking |
Oorsaken |
Griekenlanddeflikkerend |
Rijdennormaal |
-- |
altijd groenop |
Niet rijden.geactiveerd |
EN-haven heeft een hoog niveauInvoer |
rood en 1groen |
De aandrijftemperatuur is te hoog.hoog |
Versterking van dewarmte |
rood en 1groen |
Rijden vermogen Invoer Ik ben klaar. Spanning |
Kracht aanbod Spanning is groter dan 75 V |
rood en 1groen |
Rij maar.stroom |
Fout of slechte motorbedradingcontact |
rood en 1groen |
Motoropwikkeling opencircuit |
De motor is niet aangesloten.- Goed. |
rood en 2groen |
Interne aandrijvingsspanningfout |
De macht is ooklaag |
rood en 2groen |
Rijden vermogen Invoer onder Spanning |
Spanning van de voedingsbron is kleiner dan 24V |
5 rood en 2groen |
Over.belastingen |
Overschredenbelastingen |
5Stroomverbinding.
Identificatie van de terminal | Stroomtoevoerverbinding |
V+ | Positieve pool |
V- | Negatieve pool |
6. CN3 Encoder verbinding
De verbindingsterminal en de verlenglijn van de encoder zijn ontworpen om rechtstreeks te worden ingebracht, zodat zelfbedrading niet nodig wordt geacht.
7. CN4 Hall Input
Instelling van de schakelaar | Beschrijving | Instelling van de schakelaar | Beschrijving |
CN4.5 | U | CN4.6 | 5V+ |
CN4.3 | GND | CN4.4 | PE |
CN4. 1 | W | CN4.2 | V |
8. CN5 Invoer-/Uitvoerregelsignaal
I/O-controlesignaal |
Invoer/Uitvoer |
Referentie |
||
CN5. 1 | AOUT+ | Encoder A+Output |
Figuur 2 |
|
CN5.2 | Uit- |
Encoder A-Output Encoder B+Output Encoder B-Output Encoder Z+Output Encoder Z-output |
||
CN5.3 | BOUT+ |
O |
||
CN5.4 | Maar... | u t p u t | ||
CN5.5 | ZOUT+ | |||
CN5.6 | ZOUT- | |||
CN5.7 | PE | Bestuurder op de grond gezet | ||
CN5.8 |
GNDB |
Encoder gronddraad (verbonden met de interne GND van de bovenste computer) | ||
CN5.9 | STEP+ | Invoer | STEP+: pulspositieve terminale |
Figuur 4 |
CN5.10 | STAP- | STAP-: puls negatief eindpunt | ||
CN5. 11 | DIR+ | DIR+: positieve richting | ||
CN5. 12 | DIR- | DIR-: negatieve richting | ||
CN5.13 |
EN+ |
EN+ positieve terminale (normaal gesproken gesloten) |
||
CN5. 14 | De Commissie | Output |
EN-negatieve terminale (normaal gesproken gesloten) |
|
CN5. 15 | ALM+ |
Invoer |
Alarmuitgang + 100 mA |
Figuur 1 |
CN5.16 | ALM- | Alarm-uitgang -100 mA | ||
CN5. 17 | INPOS+ | Signaluitgang op locatie + ((100mA) | ||
CN5.18 | INPOS- | Signaluitgang op locatie -100 mA | ||
CN5.19 | RST+ | Alarm reset+ |
Figuur 4 |
|
CN5.20 | RST- | Alarm opnieuw ingesteld. | ||
CN5.21 |
24VB |
Output
Invoer |
24V remkragbron Remuitgang + ((24V1A) |
Figuur 3 |
CN5.22 | BR- | Bremsaandrijving -24V1A | ||
CN5.23 | AD-IN1 | Output | Analooginvoer | |
CN5.24 | 24 GND | Bremsvoeding 0V | ||
CN5.25 | 5V | Potentiometerstroom + 5 V |
Figuur 5 |
|
CN5.26 | GND | Potentiometervoeding 0V |
9. CN6 RS485 verbinding
Instelling van de schakelaar | Instelling van de schakelaar | Rotatiepositie | Instelling van de schakelaar |
CN6.7 | ISO_GND | CN6.8 | ISO_GND |
CN6.5 | NC | CN6.6 | NC |
CN6.3 | NC | CN6.4 | NC |
CN6. 1 | A (((485+) | CN6.2 | B (((485-) |
10Beheerssignalen verbindingen.
Invoerverbindingen:
Uitgangsverbindingen:
9Mechanische afmetingen