![]() |
Merknaam: | PRMCAS |
Modelnummer: | ZPLE090-L2-()) -S2-P2 |
MOQ: | ≥10pcs |
Verpakking: | 1 stuks per karton |
Betalingsvoorwaarden: | T/T op bedrijfskontobasis |
Precieze en betrouwbare automatiseringsoplossingen voor bewegingscontrole
Meer dan 15 jaar ervaring met industriële bewegingscontrole
ZPLF090-L2 2-stage RATIO 12 tot 70 rechthoekige sporenversnelling Planetaire versnellingsbak voor CNC's en diverse industriële automatiseringstoepassingen
Hoge precisieZPLE090-L2-(12, 15, 16, 20, 25, 28, 35, 40, 50, 70)-S2-P2met een vermogen van niet meer dan 50 W
Kaifull PRMCAS planetaire versnellingsreducer Voordelen:
Een breed bereik van reductieverhoudingen.Er zijn veel groepen van versnellingsnettransmissie van planetaire reducer.
Hoog draagvermogen.Dit komt doordat de reducer veel tanden tegelijkertijd heeft en de materiaalstijfheid van de tandenstroken hoog is.het totale draagvermogen van de planetaire reducer verbetert effectief.
Hoge transmissie nauwkeurigheid.De maaskennis tussen de tandwielen is hoog en kan minder dan 1 boogmin zijn.
Hoge efficiëntie en stabiele bewegingen.Aangezien elke groep tandwielen in de versnellingsreducer tijdens het vertragen alleen de oppervlakte van de enkele tand bijt, zijn de spanningsvereisten voor het versnellingsoppervlak groter wanneer het koppel gelijk is.het werktuig moet worden ontworpen voor gebruik in grote modus en dikteHoe groter de tandwielvorm, hoe groter de tolerantie tussen de tandwielen, hoe groter de splitsing tussen de tandwielen, hoe groter de afstand tussen de tandwielen.en de geaccumuleerde zijkantkloof tussen elke vertraging zal toenemenDe precieze planetaire versnellingsbak combineert de unieke veelpuntsuniform, nauw gecombineerde structuur en de boogstructuur van de buitenste versnelling.het ontwerp zelf kan ook een zeer nauwkeurige positionering bereiken.
Makkelijk te installeren.Er zijn drie basiscomponenten van de planetaire reducer: eenvoudige structuur, kleine onderdelen, gemakkelijke installatie, input en output as coaxial,dus de structuur is eenvoudig en de installatie is handig.
De precieze planetaire reducer is klein, lichtgewicht.Deze eigenschappen maken het ontwerp waardevoller. Onder de traditionele versnellingsvertragingstoestellen verminderen meerdere groepen grote en kleine versnellingen de snelheid door een vertekende transmissie.De vertraging wordt bepaald door het veelvoudig van de twee versnellingenDe versnellingsbak heeft dus een enorme ruimte, vooral in het geval van een hoge rotatie snelheid.meer dan twee versnellingsbakken voor vertraging nodig zijn om aan te sluitenDe sterkte van de structuur is relatief verzwakt, de lengte van de versnellingsbak is langer, wat resulteert in een bijzonder groot volume en een bijzonder groot gewicht.De structuur van de planetaire reducer kan herhaaldelijk worden aangesloten volgens het vereiste aantal paragrafen, of meerdere combinaties kunnen afzonderlijk worden ingevuld.
Hoog koppel en anti-impact mogelijkheden.De traditionele tandwiel wordt aangedreven door het knijpen van een paar contactoppervlakken tussen de twee tandwielen.dus het is gemakkelijk om wrijving tussen de versnellingen en remmen veroorzakenDe planetenreducer heeft 6 grotere 360 graden gelijkmatige belastingen op het contactoppervlak van de tandwiel.Het maakt de vertraging van de planeet een grotere impactOvermatige belastingen en beschadiging of scheuren van het voorwerp en de lagers.
Als u de mechanische tekeningen van een model nodig hebt of een aanpassing wilt, neem dan op elk moment contact met ons op via sales@zionkaifull.com, of whatsapp +8618682160096.
Gelijke motoren | Servomotor 400W, 750W en stapper Nema 34, frame size 86mm | |||||||||
Verlagingsratio's | 12:1 | 15:1 | 16:1 | 20:1 | 25:1 | 28:1 | 35:1 | 40:1 | 50:1 | 70:1 |
Reactie (arcmin) | < 12 boogminuten | |||||||||
Nominale invoersnelheid (rpm) | 3000 | |||||||||
Max. Invoersnelheid (rpm) | 6000 | |||||||||
Nominaal uitgaande koppel (N.m.) | 96 | 96 | 96 | 96 | 105.5 | 96 | 105.5 | 96 | 105.5 | 71.5 |
Max. Outputkoppel (N.m) | 192 | 192 | 192 | 192 | 211 | 192 | 211 | 192 | 211 | 143 |
Rotor traagheid (Kgcm2) | 0.4 | 0.309 | 0.291 | 0.291 | 0.291 | 0.285 | 0.285 | 0.2835 | 0.283 | 0.283 |
Max. radicale kracht (N.m) | 1020 | |||||||||
Maximale askracht (N.m) | 850 | |||||||||
Gemiddelde levensduur (uren) | >20000 | |||||||||
Geluidsniveau (dB) | 60 | |||||||||
IP-klasse | IP65 | |||||||||
Glijmiddel | Langdurig vet | |||||||||
Efficiëntie | 95% | |||||||||
Gewicht (kg) | 8.2 | |||||||||
Schachtadapter | Beschikbaar |
Technische specificaties van meer modellen van de ZPLFZPLF-serie,
ZPLF060 | ZPLF090 | ZPLF120 | ||||
Artikel 1 | Eenheid | ZPLE060 | ZPLE090 | ZPLE120 | Verhouding | Stage |
Nominaal uitgangsmoment | N.m. | 16.5 | 60 | 148 | 3 | 1 |
27 | 86 | 222 | 4 | |||
27 | 94.5 | 235 | 5 | |||
19.5 | 64 | 158 | 7 | |||
8.5 | 39.5 | 93 | 10 | |||
96 | 250 | 12 | 2 | |||
96 | 250 | 15 | ||||
30 | 96 | 250 | 16 | |||
30 | 96 | 250 | 20 | |||
33 | 105.5 | 264 | 25 | |||
30 | 96 | 250 | 28 | |||
33 | 105.5 | 364 | 35 | |||
30 | 71.5 | 250 | 40 | |||
33 | 120 | 364 | 50 | |||
21.5 | 120 | 177 | 70 | |||
37.5 | 120 | 310 | 64 | 3 | ||
37.5 | 132.5 | 310 | 80 | |||
37.5 | 120 | 310 | 100 | |||
41 | 132.5 | 329 | 125 | |||
37.5 | 120 | 310 | 140 | |||
41 | 132.5 | 329 | 175 | |||
37.5 | 120 | 310 | 200 | |||
41 | 132.5 | 329 | 250 | |||
37.5 | 120 | 310 | 280 | |||
41 | 132.5 | 329 | 350 | |||
Noodstopkoppel | N.m. | 2 keer de nominale waarde | ||||
Nominaal Input-snelheid | rpm | 3000 | 3000 | 2000 | ||
Max. invoer snelheid | rpm | 6000 | 6000 | 3500 | ||
Max. radiale kracht | N | 170 | 1020 | 2230 | ||
Max. askracht | N | 120 | 850 | 1550 | ||
Efficiëntie | % | Eenmalig 97%, dubbel 95% | ||||
Gemiddelde levensduur | uur | 20000 | ||||
Gewicht | kg | 2.2 | 4.7 | 11.5 | 1 | |
2.5 | 5.3 | 13.5 | 2 | |||
2.8 | 5.9 | 15.7 | 3 |
Als u de mechanische tekeningen van een model nodig hebt of een aanpassing wilt, neem dan op elk moment contact met ons op via sales@zionkaifull.com, of whatsapp +8618682160096.
Opmerking:Als u problemen ondervindt bij de keuze van het model,Neem gerust contact met ons op ende meest geschikte reducer wordt aanbevolen.
Dewerkingsbeginsel De verdeling van de snelheid van de planetary reducer is voornamelijk gebaseerd op de transmissie van het planetary wheel-systeem.
De interne structuur bestaat voornamelijk uit zonnewielen, planeetwielen en een innerlijke tandwielcirkel.het planeetwiel bevindt zich tussen het zonnewiel en de binnenwielAls de zonnewielen draaien, genereren de planetaire wielen een rotatie onder zijn werking.en tegelijkertijd draaien langs de banen van de binnenste versnellingDeze unieke bewegingsmethode stelt de planetaire reducer in staat een hogere vertraging te bereiken.
Bovendien heeft het ontwerp van de planetaire reducer de kenmerken van compacte structuur, hoge transmissie-efficiëntie en laag geluid, die op industrieel gebied veel worden gebruikt.
![]() |
Merknaam: | PRMCAS |
Modelnummer: | ZPLE090-L2-()) -S2-P2 |
MOQ: | ≥10pcs |
Verpakking: | 1 stuks per karton |
Betalingsvoorwaarden: | T/T op bedrijfskontobasis |
Precieze en betrouwbare automatiseringsoplossingen voor bewegingscontrole
Meer dan 15 jaar ervaring met industriële bewegingscontrole
ZPLF090-L2 2-stage RATIO 12 tot 70 rechthoekige sporenversnelling Planetaire versnellingsbak voor CNC's en diverse industriële automatiseringstoepassingen
Hoge precisieZPLE090-L2-(12, 15, 16, 20, 25, 28, 35, 40, 50, 70)-S2-P2met een vermogen van niet meer dan 50 W
Kaifull PRMCAS planetaire versnellingsreducer Voordelen:
Een breed bereik van reductieverhoudingen.Er zijn veel groepen van versnellingsnettransmissie van planetaire reducer.
Hoog draagvermogen.Dit komt doordat de reducer veel tanden tegelijkertijd heeft en de materiaalstijfheid van de tandenstroken hoog is.het totale draagvermogen van de planetaire reducer verbetert effectief.
Hoge transmissie nauwkeurigheid.De maaskennis tussen de tandwielen is hoog en kan minder dan 1 boogmin zijn.
Hoge efficiëntie en stabiele bewegingen.Aangezien elke groep tandwielen in de versnellingsreducer tijdens het vertragen alleen de oppervlakte van de enkele tand bijt, zijn de spanningsvereisten voor het versnellingsoppervlak groter wanneer het koppel gelijk is.het werktuig moet worden ontworpen voor gebruik in grote modus en dikteHoe groter de tandwielvorm, hoe groter de tolerantie tussen de tandwielen, hoe groter de splitsing tussen de tandwielen, hoe groter de afstand tussen de tandwielen.en de geaccumuleerde zijkantkloof tussen elke vertraging zal toenemenDe precieze planetaire versnellingsbak combineert de unieke veelpuntsuniform, nauw gecombineerde structuur en de boogstructuur van de buitenste versnelling.het ontwerp zelf kan ook een zeer nauwkeurige positionering bereiken.
Makkelijk te installeren.Er zijn drie basiscomponenten van de planetaire reducer: eenvoudige structuur, kleine onderdelen, gemakkelijke installatie, input en output as coaxial,dus de structuur is eenvoudig en de installatie is handig.
De precieze planetaire reducer is klein, lichtgewicht.Deze eigenschappen maken het ontwerp waardevoller. Onder de traditionele versnellingsvertragingstoestellen verminderen meerdere groepen grote en kleine versnellingen de snelheid door een vertekende transmissie.De vertraging wordt bepaald door het veelvoudig van de twee versnellingenDe versnellingsbak heeft dus een enorme ruimte, vooral in het geval van een hoge rotatie snelheid.meer dan twee versnellingsbakken voor vertraging nodig zijn om aan te sluitenDe sterkte van de structuur is relatief verzwakt, de lengte van de versnellingsbak is langer, wat resulteert in een bijzonder groot volume en een bijzonder groot gewicht.De structuur van de planetaire reducer kan herhaaldelijk worden aangesloten volgens het vereiste aantal paragrafen, of meerdere combinaties kunnen afzonderlijk worden ingevuld.
Hoog koppel en anti-impact mogelijkheden.De traditionele tandwiel wordt aangedreven door het knijpen van een paar contactoppervlakken tussen de twee tandwielen.dus het is gemakkelijk om wrijving tussen de versnellingen en remmen veroorzakenDe planetenreducer heeft 6 grotere 360 graden gelijkmatige belastingen op het contactoppervlak van de tandwiel.Het maakt de vertraging van de planeet een grotere impactOvermatige belastingen en beschadiging of scheuren van het voorwerp en de lagers.
Als u de mechanische tekeningen van een model nodig hebt of een aanpassing wilt, neem dan op elk moment contact met ons op via sales@zionkaifull.com, of whatsapp +8618682160096.
Gelijke motoren | Servomotor 400W, 750W en stapper Nema 34, frame size 86mm | |||||||||
Verlagingsratio's | 12:1 | 15:1 | 16:1 | 20:1 | 25:1 | 28:1 | 35:1 | 40:1 | 50:1 | 70:1 |
Reactie (arcmin) | < 12 boogminuten | |||||||||
Nominale invoersnelheid (rpm) | 3000 | |||||||||
Max. Invoersnelheid (rpm) | 6000 | |||||||||
Nominaal uitgaande koppel (N.m.) | 96 | 96 | 96 | 96 | 105.5 | 96 | 105.5 | 96 | 105.5 | 71.5 |
Max. Outputkoppel (N.m) | 192 | 192 | 192 | 192 | 211 | 192 | 211 | 192 | 211 | 143 |
Rotor traagheid (Kgcm2) | 0.4 | 0.309 | 0.291 | 0.291 | 0.291 | 0.285 | 0.285 | 0.2835 | 0.283 | 0.283 |
Max. radicale kracht (N.m) | 1020 | |||||||||
Maximale askracht (N.m) | 850 | |||||||||
Gemiddelde levensduur (uren) | >20000 | |||||||||
Geluidsniveau (dB) | 60 | |||||||||
IP-klasse | IP65 | |||||||||
Glijmiddel | Langdurig vet | |||||||||
Efficiëntie | 95% | |||||||||
Gewicht (kg) | 8.2 | |||||||||
Schachtadapter | Beschikbaar |
Technische specificaties van meer modellen van de ZPLFZPLF-serie,
ZPLF060 | ZPLF090 | ZPLF120 | ||||
Artikel 1 | Eenheid | ZPLE060 | ZPLE090 | ZPLE120 | Verhouding | Stage |
Nominaal uitgangsmoment | N.m. | 16.5 | 60 | 148 | 3 | 1 |
27 | 86 | 222 | 4 | |||
27 | 94.5 | 235 | 5 | |||
19.5 | 64 | 158 | 7 | |||
8.5 | 39.5 | 93 | 10 | |||
96 | 250 | 12 | 2 | |||
96 | 250 | 15 | ||||
30 | 96 | 250 | 16 | |||
30 | 96 | 250 | 20 | |||
33 | 105.5 | 264 | 25 | |||
30 | 96 | 250 | 28 | |||
33 | 105.5 | 364 | 35 | |||
30 | 71.5 | 250 | 40 | |||
33 | 120 | 364 | 50 | |||
21.5 | 120 | 177 | 70 | |||
37.5 | 120 | 310 | 64 | 3 | ||
37.5 | 132.5 | 310 | 80 | |||
37.5 | 120 | 310 | 100 | |||
41 | 132.5 | 329 | 125 | |||
37.5 | 120 | 310 | 140 | |||
41 | 132.5 | 329 | 175 | |||
37.5 | 120 | 310 | 200 | |||
41 | 132.5 | 329 | 250 | |||
37.5 | 120 | 310 | 280 | |||
41 | 132.5 | 329 | 350 | |||
Noodstopkoppel | N.m. | 2 keer de nominale waarde | ||||
Nominaal Input-snelheid | rpm | 3000 | 3000 | 2000 | ||
Max. invoer snelheid | rpm | 6000 | 6000 | 3500 | ||
Max. radiale kracht | N | 170 | 1020 | 2230 | ||
Max. askracht | N | 120 | 850 | 1550 | ||
Efficiëntie | % | Eenmalig 97%, dubbel 95% | ||||
Gemiddelde levensduur | uur | 20000 | ||||
Gewicht | kg | 2.2 | 4.7 | 11.5 | 1 | |
2.5 | 5.3 | 13.5 | 2 | |||
2.8 | 5.9 | 15.7 | 3 |
Als u de mechanische tekeningen van een model nodig hebt of een aanpassing wilt, neem dan op elk moment contact met ons op via sales@zionkaifull.com, of whatsapp +8618682160096.
Opmerking:Als u problemen ondervindt bij de keuze van het model,Neem gerust contact met ons op ende meest geschikte reducer wordt aanbevolen.
Dewerkingsbeginsel De verdeling van de snelheid van de planetary reducer is voornamelijk gebaseerd op de transmissie van het planetary wheel-systeem.
De interne structuur bestaat voornamelijk uit zonnewielen, planeetwielen en een innerlijke tandwielcirkel.het planeetwiel bevindt zich tussen het zonnewiel en de binnenwielAls de zonnewielen draaien, genereren de planetaire wielen een rotatie onder zijn werking.en tegelijkertijd draaien langs de banen van de binnenste versnellingDeze unieke bewegingsmethode stelt de planetaire reducer in staat een hogere vertraging te bereiken.
Bovendien heeft het ontwerp van de planetaire reducer de kenmerken van compacte structuur, hoge transmissie-efficiëntie en laag geluid, die op industrieel gebied veel worden gebruikt.